Porozmawiajmy o kartingu,czyli 5 pytań do…

Arleta :Czy łatwo uprawiać karting jakie predyspozycje musi mieć zawodnik i jakie przeszkody stają na jego drodze ?OLYMPUS DIGITAL CAMERA
P.Andrzej Oscik :Karting to tak naprawdę część sportu motorowego , jego pierwszy stopień. Aby móc uprawiać taką dyscyplinę sportową należy potrafić panować na pojazdem – gokartem – i mieć bazę techniczną pozwalającą na możliwość rywalizacji z innymi. Jest to Sport techniczny , który powiązany jest z wysokimi kosztami utrzymania. To powoduje , że potrzebne są nie tylko umiejętności ale i pieniądze. Czyli tzw. sponsorzy , których niestety dla Kartingu nie ma. Prawie wszyscy finansują się sami i tylko garstka ma dostęp do sponsorskiego wsparcia .
Jednak pomimo tych trudności można uprawiać Karting tzw. pucharowy , który jest tańszy i prostszy w obsłudze. W Polsce mamy Puchar ROK Cup Poland , który istnieje od ponad 10 lat i jest odskocznią do kartingu wyczynowego , mistrzowskiego .
A: Jaka jest historia kartingu w Polsce, czy mamy jakieś światowe sukcesy ?
A.O :Historia naszego kartingu sięga lat 60-tych. Polska zaczynała podobnie jak Europa w tamtych latach i przechodziła różne przemiany . Po ostatnich zmianach ustrojowych , także Karting zmienił się na lepsze. Mamy normalny dostęp do światowego sprzętu i możemy uprawiać ten Sport bez ograniczeń.
Aktualnie najlepszy polski kierowca Kartingowy Karol Basz , czwarty na Świecie , jest kierowcą producenta , w firmie Tony Kart. Jako drugi w historii , po Robercie Kubica , może poszczycić się mianem kierowcy fabrycznego . Mamy jeszcze kilku innych , którzy startują w zawodach mistrzowskich na Świecie , z mniejszym lub większym powodzeniem .
Zawodnicy polskiego Pucharu ROK Cup mogą natomiast pochwalić się niejednym światowym sukcesem. W 2006 roku Kuba Giermaziak (Porsche) wywalczył wicemistrzostwo na International Rok Cup Final w kat. Junior Rok. Rok później , w 2007 roku Jakub Bernacik zdobył tytuł Mistrza w , także w Junior Rok , a w 2009 r. Hubert Cebulski i Daniel Fuchs zdobyli tytuł drużynowego Mistrza w kategorii Senior Rok. W ubiegłym sezonie Krzysztof Frankowski był trzecim kierowcą na Świecie w kategorii Senior Rok Cup International 2013. Także w 2013 Jan Krencisz został zwycięzcą światowego programu Rok Talent Award 2013 i startuje w tym sezonie jako podopieczny w fabrycznym zespole Kosmic Racing Department , kartingowym teamie producenta silników VORTEX.

A : Jakie wyposażenie mają polskie tory kartingowe, czy wiele im brakuje do światowego formatu ?
A.O :Mamy tylko kilka torów , które spełniają wymogi homologacyjne do organizacji zawodów rangi mistrzowskiej. Anglia , Niemcy , Francja czy Włochy mają kilkadziesiąt.
Potrzebne są duże nakłady finansowe na budowanie nowych obiektów . W Polsce mamy ponad 2tys. ( dwa tysiące ) Orlików budowanych z publicznych środków , torów kartingowych1 podium junior-2007

A: Czy są przeszkody jakie stają przed tą dyscypliną w Polsce ?
A.O :Brak zainteresowania mediów , które pokazując ten Sport mogłyby przyczynić się do pozyskania pieniędzy sponsorskich. I tak w koło , nie ma mediów , nie ma sponsora a „ Koło się zamyka”.
A: Czy jest to popularna dyscyplina ?
A.O :Jest to dyscyplina dla dzieci i młodzieży , którą należy wspierać , bo są z tego przyszłościowe korzyści… najprościej ujmując lepsi i bezpieczni kierowcy na naszych drogach….
Aktualnie połowa kierowców w Kia Lotos Race to byli kartingowcy……

Z prezesem kartingu wrocławskiego Andrzejem Oscikiem rozmawiała Arleta Kniaź

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *